聚氨酯钢桥面铺装防水粘结层剪切疲劳性能研究
范钟亓1*，单浩睿1，王子晗1，吕欣芃2
(1. 北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京 100044; 2. 中公高科养护科技股份有限公司，北京 100095)
摘 要： 聚氨酯混合料桥面铺装材料具有优异的综合路用性能，有望解决传统沥青类钢桥面铺装材料在钢桥严苛使用环境下耐久性差、使用寿命短等问题，但目前对与之相匹配的防水粘结层材料的研究还很少。因此，针对2种防水粘结层材料(聚氨酯、环氧树脂)进行剪切疲劳试验，以分析温度和应力对防水粘结层剪切疲劳寿命的影响。研究结果表明：在-10～70 ℃的温度区间内，2种防水粘结层的剪切疲劳寿命均呈现缓慢—快速—缓慢下降的趋势。在相同应力比和温度下，聚氨酯防水粘结层的剪切疲劳寿命是环氧树脂防水粘结层的1.02～1.40倍，表明聚氨酯防水粘结层抗剪切破坏能力更强，更适宜作为聚氨酯钢桥面铺装结构的防水粘结层。在不同温度下，2种防水粘结层的剪切疲劳寿命均随着应力比的增加而下降，且中温区(10～25 ℃)和高温区(50～70 ℃)剪切疲劳寿命对应力作用的敏感性要显著高于低温区(-10～0 ℃)。
关键词： 聚氨酯; 钢桥面铺装; 防水粘结层; 剪切疲劳寿命
基金项目： 国家自然基金项目(51978035，52278425)
引文格式： 范钟亓，单浩睿，王子晗，等. 聚氨酯钢桥面铺装防水粘结层剪切疲劳性能研究[J]. 市政技术，2024，42(5)：181-186，206. (FAN Z Q，SHAN H R，WANG Z H，et al. Research on the shear fatigue performance of the waterproof adhesive layer in polyurethane steel bridge deck pavement[J]. Journal of municipal technology，2024，42(5)：181-186，206.)