城市建成区密贴既有线深大基坑施工周边环境变形控制

王 俊¹，高 琨¹，冀大亨¹，刘佳杰^1，2*

(1. 北京城乡建设集团有限责任公司，北京 100067; 2. 北京市政路桥股份有限公司，北京 100045)

摘　要：　随着城市地铁建设的发展，在城市建成区采用十字换乘的密贴既有线建设方案逐渐增多。面对乘客及运营管理单位对运营质量的高标准要求，如何在新建车站顺利建设的同时高标准实现周边环境的变形控制，也成为城市轨道交通发展必须要面对的问题。依托北京地铁13号线扩能提升工程中密贴既有地铁车站新建某十字换乘明挖车站工程，从基坑围护结构和支护结构的设计与施工角度，指出该工程依照既有类似工程案例提出的初始方案存在的问题，而后结合该工程的特点总结凝练优化后实际采用的方案，通过方案优化前后的对比，结合数值模拟、建设过程中现场实际监测数据等证明优化后的方案切实可行，并在既有车站等周边环境变形控制方面取得了良好效果，对类似城市建成区密贴既有线深大基坑施工具有一定的实际参考价值。

关键词：　十字换乘;　密贴既有车站;　明挖基坑;　变形控制

引文格式： 王俊，高琨，冀大亨，等. 城市建成区密贴既有线深大基坑施工周边环境变形控制[J]. 市政技术，2024，42(5)：104-114. (WANG J，GAO K，JI D H，et al. Control of the surrounding environmental deformation of the deep large foundation pit construction close to the exiting line in urban built-up area[J]. Journal of municipal technology，2024，42(5)：104-114.)