不粘轮乳化沥青国内研究进展

田 伟^*，高玉梅，赵雅芳，杜 森，朱从伟，郑文军

(北京首发公路养护工程有限公司，北京 102613)

摘　要：　沥青路面是多层弹性体系结构。乳化沥青作为黏层材料，可使多层结构成为受力整体，直接影响道路使用寿命。但是，普通乳化沥青黏层常因施工车辆碾压而出现严重的粘轮现象，造成层间粘结缺失。近年来，不粘轮乳化沥青因粘轮率低、破乳时间短、层间粘结强度高，在乳化沥青领域受到重点关注。目前，国内不粘轮乳化沥青的研究尚处于起步阶段，不粘轮乳化沥青制备方法众多，测试方法不统一，市售产品性能也良莠不齐。结合北京地区高速公路多年养护工程实践经验，系统梳理了不粘轮乳化沥青在国内的研究进展，对粘轮破坏机理和不粘轮乳化沥青的制备、性能测试、实际应用等情况进行了分类阐述，并对不粘轮乳化沥青未来研究的重点及发展方向提出了建议。

关键词：　不粘轮; 乳化沥青; 黏层; 制备工艺; 测试方法

引文格式： 田伟，高玉梅，赵雅芳，等. 不粘轮乳化沥青国内研究进展[J]. 市政技术，2024，42(5)：47-53，122. (TIAN W，GAO Y M，ZHAO Y F，et al. Research development on trackless wheel emulsified asphalt in China[J]. Journal of municipal technology，2024，42(5)：47-53，122.)