大跨度波形钢腹板PC连续刚构桥内衬混凝土参数优化设计研究
马亚仲1，孟斯超2*，张英才1，邓 尚1，徐兴波1，孙冬冬1
(1. 北京住总基础设施建设集团有限公司，北京 100029; 2. 北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京 100044)
摘 要： 波形钢腹板组合梁桥因具有“手风琴效应”逐渐成为大跨度桥梁发展的新方向，为研究内衬混凝土参数对波形钢腹板预应力混凝土(Prestressed Concrete，PC)连续刚构桥抗剪性能的影响规律，采用ANSYS软件建立波形钢腹板PC连续刚构桥有限元模型，通过对比实测数据与数值模拟数据验证了该有限元模型的准确性，并分析了内衬混凝土参数对波形钢腹板剪力及承剪比的影响规律，通过研究可知，内衬混凝土长度、厚度、厚度变化率3个参数的适宜取值分别为9.5 m、0.5 m和0.3。相关结论可为大跨度波形钢腹板PC连续刚构桥的设计和施工提供一定参考。
关键词： 连续刚构桥; 波形钢腹板; 内衬混凝土; 参数优化设计
引文格式： 马亚仲，孟斯超，张英才，等. 大跨度波形钢腹板PC连续刚构桥内衬混凝土参数优化设计研究[J]. 市政技术，2024，42(6)：150-159. (MA Y Z，MENG S C，ZHANG Y C，et al. Optimization design of the inner lining concrete parameters for large-span PC continuous rigid frame bridge with corrugated steel web[J]. Journal of municipal technology，2024，42(6)：150-159.)