接头形式与位置对装配式箱涵动力性能影响研究
孟凌霄1，徐龙伟2，王桂梅2，姜润豪2，孙湲惠2，许英东1，付 涛2*
(1. 中国建设基础设施有限公司，北京 100044; 2. 山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南 250101)
摘 要： 装配式箱涵相较于现浇箱涵具有施工快速方便、质量高、环保节能等优点，在现代工程建设中广泛应用。基于ABAQUS软件建立5种装配式箱涵有限元模型，通过对比模型损伤云图、滞回曲线、骨架曲线等重要指标，研究了不同接头形式与位置对装配式箱涵动力性能的影响。研究结果表明：各装配式箱涵最大承载力相较于现浇箱涵有不同程度的降低;当接头位置相同时，装配榫接式箱涵较装配圆铰式箱涵的耗能曲线峰值提高约57%，承载力峰值提高约30%;当接头位于底部时，装配榫接式箱涵和装配圆铰式箱涵承载力均大于接头位于中部时，滞回环相对饱满，具有更强的滞回耗能能力。研究成果可为类似装配式箱涵动力性能研究提供借鉴。
关键词： 装配式箱涵; 榫接; 铰接; 动力性能; 滞回耗能
基金项目： 中建股份科技研发课题(CSCEC-2022-Q-49)
引文格式： 孟凌霄，徐龙伟，王桂梅，等. 接头形式与位置对装配式箱涵动力性能影响研究[J]. 市政技术，2024，42(6)：142-149. (MENG L X，XU L W，WANG G M，et al. Study on the influence of joint form and location on the dynamic performance of prefabricated box culvert[J]. Journal of municipal technology，2024，42(6)：142-149.)