特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲效应影响研究

王 磊¹，李健刚^2*

(1. 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610041; 2.北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082)

摘　要：　针对特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲研究成果较少的现状，且为更好地把握空间异形钢箱拱肋的结构受力特性，合理控制截面畸变翘曲效应的影响，以某特大跨径拱桥为例，采用3D Experience simulia软件建立钢箱拱肋有限元模型，对钢箱拱肋截面畸变翘曲效应的主要影响因素进行了系统分析。通过分析可知，横隔板的最优间距约为3.0 m、最优开孔率为65%～85%;设置壁板加劲肋对钢箱拱肋的畸变翘曲和局部屈曲约束作用均比较明显;在不影响钢箱拱肋内部检修空间的情况下，设置分仓板对改善截面畸变翘曲作用明显。相关结论为优化调整钢箱拱肋构造提供了一定依据。

关键词：　特大跨径拱桥; 异形钢箱拱肋; 畸变翘曲; 有限元分析

引文格式： 王磊，李健刚. 特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲效应影响研究[J]. 市政技术，2024，42(6)：125-134. (WANG L，LI J G. Research on the distortion and warping effect of irregular steel box arch ribs in super long-span arch bridges[J]. Journal of municipal technology，2024， 42(6)：125-134.)