淤泥质土综合管廊基坑变形超限及支护优化研究
王 勇轩1，袁长丰1*，李 振2，刘辛波2，张顺哲2，仲 臣1
(1. 青岛理工大学 土木工程学院，山东 青岛 266525; 2. 青岛第一市政工程有限公司，山东 青岛 266000)
摘 要： 针对淤泥质土中综合管廊基坑在施工过程中变形超限现象，结合具体工程实例，采用Midas GTS有限元软件模拟了综合管廊基坑的开挖及回填过程，验证了数值模拟结果与现场数据的一致性，分析了综合管廊基坑变形及围护结构受力情况，并提出了一种框架双排钢板桩+钢支撑绿色支护优化方式。研究结果表明：综合管廊基坑开挖阶段的位移与位移速率均超出预警值，且位移速率对于综合管廊基坑位移超限更具有预警前兆性;淤泥质土中综合管廊基坑坑底隆起更能反映基坑变形状态;开挖到综合管廊基坑坑底所产生的位移增量可达总增量的55%，此时为综合管廊基坑施工最危险阶段;钢板桩全阶段变形呈弓字形，在综合管廊基坑开挖结束时的钢板桩变形最大，位置约在0.5H(H为钢板桩长度)处;采用支护优化的框架双排钢板桩+钢支撑结构有效控制了综合管廊基坑及围护结构变形，支护优化后的钢板桩变形呈悬臂式，综合管廊基坑位移控制在20 mm内;提出的框架双排钢板桩+钢支撑支护结构可以回收重复利用，实现了绿色施工。相关研究结论可为类似工程提供参考。
关键词： 综合管廊基坑; 淤泥质土; 变形超限; 支护优化; 钢支撑; 钢板桩
基金项目： 山东省重点研发计划(公益类专项)项目资助(2018GSF120005)
引文格式： 王 勇轩，袁长丰，李振，等. 淤泥质土综合管廊基坑变形超限及支护优化研究[J]. 市政技术，2024，42(6)：52-59，67. (WANG Y X，YUAN C F，LI Z，et al. Research on deformation overlimit and support optimization of the foundation pit of silt soil utility tunnel[J]. Journal of municipal technology，2024，42(6)：52-59，67.)