基于城市快速路换道视认需求的照明水平研究

李学建^1*，江长秋²，马二顺³

(1. 北京工业大学 城市建设学部，北京 100124; 2. 福建高速公路集团有限公司 南平市行政分公司，福建 南平 354300;3. 深中通道管理中心，广东 中山 528400)

摘　要：　为了以照明的方式改善城市快速路的视觉环境和夜间换道的高风险状况，分析了驾驶员夜间换道的视认目标物和视距需求，并对24名驾驶员进行了小目标物的静态和动态视认试验，研究了不同色温条件下路面亮度对静态视认的影响规律，以及4 000 K色温条件下路面亮度对动态视认的影响规律;依据静态视认规律对动态视认结果进行修正，得到了不同色温条件下满足驾驶员换道视认需求的照明亮度水平。研究结果表明：在一定距离条件下，驾驶员在不同色温下静态视认小目标物所需的路面亮度不同;4 000 K色温条件下，驾驶员对小目标物的动态视认距离随路面亮度的增加而增加;不同色温和速度条件下，驾驶员所需的动态路面亮度不同，当色温为6 000 K时所需的路面亮度最低。该研究结论可为城市快速路设计与运营管理单位提供参考，还可以为改善换道行为的高风险状况提供依据。

关键词：　城市快速路; 路面亮度; 换道; 视认需求

引文格式： 李学建，江长秋，马二顺. 基于城市快速路换道视认需求的照明水平研究[J]. 市政技术，2024，42(7)：140-145，182. (LI X J，JIANG C Q，MA E S. Research of lighting level by urban expressway visual cognition demand of lane-change[J]. Journal of municipal technology，2024， 42(7)：140-145，182.)