地铁工程车辆运用库过火结构损伤评估与鉴定

詹志才

(北京环安工程检测有限责任公司，北京 100020)

摘　要：　采用火灾动力学模拟、构件温度场分析、火场温度下的结构受力分析、混凝土结构微观分析等方法对地铁工程车辆运用库过火结构进行损伤评估与鉴定。结合采用火灾动力学模拟和ANSYS有限元软件完成结构在火场高温环境中的热分析及热-结构耦合分析，模拟火场温度下的结构内部温度场分布，推断钢筋过火后性能退化状况，得出结构在火场环境下的应力、位移状况;通过分析水冷法灭火的钢筋混凝土结构的截面损伤及内部微观特性，得出过火的高温混凝土表面骤然降温，导致混凝土爆裂，是过火混凝土截面削弱的主要原因;结合过火混凝土结构微观特性分析及ANSYS有限元计算结果可知，由于混凝土导热系数较低，在1 200 ℃持续高温环境下2 h，混凝土结构温度达到300 ℃的深度仅为距离表面5～6 cm范围，表明在高温灼烧2 h内，对混凝土结构的内部影响较小。

关键词：　地铁工程; 车辆运用库; 过火结构; 微观分析; 应力和位移; 水冷法

引文格式： 詹志才. 地铁工程车辆运用库过火结构损伤评估与鉴定[J]. 市政技术，2024，42(8)：150-161. (ZHAN Z C. Damage assessment and identification of subway vehicle operation depot subjected to fire[J]. Journal of municipal technology，2024，42(8)：150-161.)