冰水堆积体隧道掌子面稳定性及合理注浆加固参数研究
高 军1，杨佳运2，李鹏飞2*，关喜彬3
(1. 中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100089; 2. 北京工业大学 城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室，北京 100124; 3. 中铁十九局第六工程有限公司，江苏 无锡 214000)
摘 要： 以西藏自治区林芝市米林隧道穿越冰水堆积体段为背景，建立考虑渗流和不考虑渗流两种情况下的数值模型，对比分析了不同注浆加固参数的隧道掌子面相对挤出变形与强度折减系数的关系。分析结果表明：在考虑渗流和不考虑渗流两种情况下，不同注浆加固参数与安全系数的曲线趋势一致，开挖面安全系数均随注浆厚度、注浆纵向长度和等效黏聚力的增加而增大，并逐渐趋于稳定，渗透系数对开挖面安全系数影响不大，但考虑渗流情况下的开挖面安全系数远小于不考虑渗流情况。
关键词： 冰水堆积体隧道; 掌子面稳定性; 合理注浆加固参数; 渗流条件
基金项目： 国家自然科学基金(52278383)
引文格式： 高军，杨佳运，李鹏飞，等. 冰水堆积体隧道掌子面稳定性及合理注浆加固参数研究[J]. 市政技术，2024，42(8)：136-141，149. (GAO J，YANG J Y，LI P F，et al. Study on tunnel face stability and reasonable grouting reinforce parameters in ice water accumulation[J]. Journal of municipal technology，2024，42(8)：136-141，149.)