基于建养一体化的高速公路拼宽改建段路面设计方法研究

陈 华¹，夏俊伟¹，王晓路^2*

(1.　江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司，江西 南昌 330200;2.　中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075)

摘　要：　通过对我国华南地区高速公路拼宽改建段路面病害类型及形成原因的深入分析，选择了裂缝率、车辙深度和平整度指数作为拼宽改建段控制路面服务性能的设计指标，针对各指标建立了相应的分析和预测模型，提出了基于建养一体化的拼宽改建段路面设计指标;结合环境参数、交通量、材料参数、分析期等因素以及基于建养一体化的效益费用分析计算，形成了基于建养一体化的高速公路拼宽段路面设计方法及流程。采用该方法对广东省某高速公路改扩建项目的拼宽改建段路面结构进行设计，结果显示，通车3年后，路面技术状况较好，裂缝和车辙病害较少，表明该设计方法充分考虑了拼宽改建段路面性能需求，达到了建养一体化的设计目的。

关键词：　道路工程; 高速公路改扩建; 路面设计方法; 建养一体化

基金项目： 江西省交通厅科学计划项目(2021C0008)

引文格式： 陈华，夏俊伟，王晓路. 基于建养一体化的高速公路拼宽改建段路面设计方法研究[J]. 市政技术，2024，42(9)：61-69，111. (CHEN H，XIA J W，WANG X L. Research on pavement design method of highway widening reconstruction section based on integration of construction and maintenance[J]. Journal of municipal technology，2024，42(9)：61-69，111.)