单吊点、无风撑梁拱组合体系桥梁受力特性分析

袁卫兵

(北京国道通公路设计研究院股份有限公司，北京 100161)

摘　要：　单吊点、无风撑梁拱组合体系桥梁造型新颖，但与常规梁拱组合体系桥梁相比，其受力存在差异，拱肋面外稳定问题突出。因此，研究了在恒载作用下的矢跨比、拱轴线、拱梁刚度比和吊杆倾角4个结构设计参数对结构内力和拱肋面外稳定性的影响，得出的结论是：大矢跨比可以降低拱肋轴力、提高面外稳定性，有效降低拱脚弯矩，但会增大拱顶弯矩;直线型的拱轴线可以更好地贴近于压力线，拱肋受力形式表现为轴压，但其面外屈曲系数有所降低;拱梁刚度比越大，拱顶承担荷载能力就越强，可以降低拱脚弯矩，并提升拱肋稳定性;较大的吊杆夹角可以改善拱肋的受力和面外稳定性。最后，针对各项参数的取值给出了建议，可供类似工程设计参考。

关键词：　单吊点; 无风撑; 矢跨比; 拱轴线; 拱梁刚度比; 吊杆夹角

引文格式： 袁卫兵. 单吊点、无风撑梁拱组合体系桥梁受力特性分析[J]. 市政技术，2024，42(9)：26-31. (YUAN W B. Analysis of force of single suspension point and no-wind braced beam-arch combination bridges[J]. Journal of municipal technology，2024，42(9)：26-31.)