湿热环境下双块式无砟轨道层间界面性能劣化试验研究

罗宇晨，刘宇航，梁思明^*

(中山大学 土木工程学院，广东 珠海 519082)

摘　要：　双块式无砟轨道结构受力的薄弱环节为道床板和支撑层之间的界面，其在运营期间不可避免会受到湿热环境的劣化作用。准确评估层间界面的劣化规律，对保障双块式无砟轨道的安全运营以及优化结构设计具有重要意义。采用加速试验研究不同湿热环境下双块式无砟轨道复合试件层间界面的性能劣化情况，重点分析了劣化时间与温度对复合试件的劈裂抗拉强度、剪切强度和层间界面劣化深度的影响规律。研究结果表明：双块式无砟轨道复合试件层间界面的劣化深度与劣化时间的平方根成正比关系;温度越高，双块式无砟轨道复合试件层间界面的劣化速率越快;双块式无砟轨道复合试件的劣化时间越长，其劈裂抗拉强度和剪切强度均越小;温度升高会加剧双块式无砟轨道复合试件劈裂抗拉强度和剪切强度的衰减，且温度对劈裂抗拉强度和剪切强度的劣化作用随着劣化时间的增加而增强;双块式无砟轨道复合试件的相对强度与层间界面劣化深度满足线性递减关系。

关键词：　双块式无砟轨道; 层间界面; 湿热环境; 劣化规律; 力学性能

基金项目： 广东省自然科学基金项目(2022A1515010847);国家自然科学基金项目(52108263)

引文格式： 罗宇晨，刘宇航，梁思明. 湿热环境下双块式无砟轨道层间界面性能劣化试验研究[J]. 市政技术，2024，42(10)：64-70. (LUO Y C，LIU Y H，LIANG S M. Experimental study on deterioration of interlayer interface of double-block ballastless track in hygrothermal environment[J]. Journal of municipal technology，2024，42(10)：64-70.)