聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理及其研究进展综述

程 浩，韩秉烨^*，杨希轩，张双焱，代 雷，张 月

(北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京 100044)

摘　要：　为了有效减轻路面噪声带来的危害，并推动聚氨酯多孔弹性路面在实际工程中的应用，对其降噪原理及研究进展进行了综述。首先，阐述了路面噪声的产生及增强机理，明确了聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理。聚氨酯多孔弹性路面凭借其优异的阻尼特性和高效的吸声减振能力，展现出显著的降噪效果。其次，分析了影响聚氨酯多孔弹性路面降噪效果的多种因素，其中橡胶颗粒的粒径和掺量、聚氨酯用量以及混合料的空隙率及空隙尺寸是影响其综合性能的3个关键因素。结果表明，适当增加橡胶颗粒的粒径和掺量、聚氨酯用量，以及增大空隙率和减小空隙尺寸可有效提升混合料的降噪效果。接着，对现有的路面噪声测试方法进行了归纳，为未来研发更加符合交通实际情况的噪声测试方法提供了理论支撑。最后，总结了聚氨酯多孔弹性路面的实际工程应用研究。目前，我国的研究主要集中在理论和试验方面，缺乏实际工程中的应用研究，因此尽快将聚氨酯多孔弹性路面应用于实际道路上尤为重要。

关键词：　道路工程; 降噪技术; 原理; 综述; 聚氨酯多孔弹性路面

基金项目： 国家自然科学基金(52308429)

引文格式： 程浩，韩秉烨，杨希轩，等. 聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理及其研究进展综述[J]. 市政技术，2024，42(10)：1-12. (CHENG H，HAN B Y，YANG X X，et al. Review on the noise reduction principle and research progress of porous elastic road surface[J]. Journal of municipal technology，2024，42(10)：1-12.)