预应力钢丝绳加固空心混凝土桥墩试验研究
宋 军1，雷 欢2，黄 彬1*，孙敦华3，朱 俊4
(1. 同济大学，上海 200092; 2. 柳州欧维姆机械股份有限公司，广西 柳州 545005; 3. 安徽省交通控股集团有限公司，安徽 合肥 230092; 4. 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230092)
摘 要： 为加固桥墩竖向裂缝、抑制裂缝的发展和新裂缝的产生，开展了4组环形预应力钢丝绳加固空心混凝土桥墩试验，研究了钢丝绳拉力、混凝土径向压力、混凝土表面环向压应变的分布规律。试验结果表明：由于钢丝绳与混凝土桥墩表面摩阻力产生的预应力损失，钢丝绳拉力与对应的混凝土径向压力在张拉端最大，随着远离张拉端逐渐减小;混凝土表面环向压应变沿圆周随着远离张拉端逐渐减小，沿竖向随着远离钢丝绳逐渐减小。根据试验结果计算出摩擦系数为0.18，对应的最大预应力损失为43%。建立了相应的有限元模型，有限元计算结果与试验结果吻合良好。设定当混凝土表面环向压应变大于50×10-6时为有效加固区域，结果表明在多根钢丝绳组合布置下，可建立范围较大的有效加固区域，验证了预应力钢丝绳的加固效果。
关键词： 裂缝; 加固; 环形预应力; 钢丝绳; 空心桥墩; 环向压应变
基金项目： 安徽省交通控股集团科技项目(JKKJ-2020-41)
引文格式： 宋军，雷欢，黄彬，等. 预应力钢丝绳加固空心混凝土桥墩试验研究[J]. 市政技术，2024，42(11)：156-163. (SONG J，LEI H，HUANG B，et al. Experimental study on strengthening hollow concrete bridge piers with prestressed wire ropes[J]. Journal of municipal technology，2024， 42(11)：156-163.)