膨胀土地区高填方机场填料设计案例

林佛光¹，蔡志敏^2*，陈思贤²

(1. 中国人民解放军93140部队，广东 广州 510000; 2. 中国电建集团 昆明勘测设计研究院有限公司，云南 昆明 650041)

摘　要：　针对膨胀土填料在干湿环境交替作用下易发生体积明显胀缩和强度急剧衰退，进而导致高填方机场道面、边坡等产生病害的问题，以我国西南某机场为例，对中～强膨胀潜势的填料如何填筑于道面影响区和填方边坡稳定影响区展开了论述，并提出应根据膨胀土改良试验结果，在水泥掺量为10%时，改良土的胀缩总率须满足规范不超过0.7%的要求。但是，改良土的含水量与最佳含水率存在差距，需采取翻晒、搅拌等措施降低含水率后方可填筑碾压;填筑时，将膨胀土填筑于内部，采取“2布1膜”等保湿防渗措施，能够保持膨胀土含水量的稳定，减小膨胀土的变形，以满足道面影响区和填方边坡稳定影响区对填料的要求。上述措施能保证膨胀土填料含水量不受大气影响和发生波动，使其满足机场场道工程的要求;可充分利用场内膨胀土填料，有利于环境保护和节省工程投资。

关键词：　高填方机场; 膨胀土; 道面影响区; 填方边坡稳定影响区; 大气急剧影响深度

引文格式： 林佛光，蔡志敏，陈思贤. 膨胀土地区高填方机场填料设计案例[J]. 市政技术，2024，42(11)：105-111. (LIN F G，CAI Z M，CHEN S X. Design case of filled materials of high filled airport in expansive soil areas[J]. Journal of municipal technology，2024，42(11)：105-111.)