基于发泡技术的就地热再生沥青路面压实特性研究

李 涛

(济南通达公路工程有限公司，山东 济南 250200)

摘　要：　将泡沫温拌技术(FWMA)应用到就地热再生技术(HIR)中以改善就地热再生沥青混合料(HIR-AM)的压实效果。通过膨胀率和半衰期试验确定了泡沫沥青制备的工艺参数，研究了泡沫沥青对HIR-AM压实质量的提升效果，通过室内试验评价了泡沫就地热再生沥青混合料(HIR-FAM)的路用性能，最后结合实体工程对研究结果进行了验证，并总结了HIR-FAM施工工艺。研究结果表明：发泡温度为170 ℃、用水量为1.7%时，SBS改性沥青的发泡效果最佳;在相同的拌和温度下，FWMA可使HIR-AM空隙率降低3.8%～21.2%，能量压实度指数CEI降低27.83%～64.75%;动稳定度、弯拉强度、最大弯拉应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比分别提高12.2%、13.4%、11.8%、8.8%、4.9%，且具有更好的水热稳定性。实体工程检测结果表明，采用HIR-FAM路段的平均压实度比采用HIR-AM的路段提高了0.79%以上，且其压实均匀性更优。

关键词：　道路工程; 发泡技术; 就地热再生; 沥青混合料; 泡沫沥青; 压实特性

基金项目： 山东省自然基金面上项目(ZR2016EEM42)

引文格式： 李涛. 基于发泡技术的就地热再生沥青路面压实特性研究[J]. 市政技术，2024，42(11)：69-76. (LI T. Research on compaction characteristics of hot in-place recycling asphalt pavement based on foaming technology[J]. Journal of municipal technology，2024，42(11)：69-76.)