扩宽公路差异沉降影响范围及敏感性研究
仲 臣1,袁长丰1*,王 珂2,张顺哲2,王丛涛2,王 勇轩1
(1. 青岛理工大学 土木工程学院,山东 青岛 266525; 2. 青岛第一市政工程有限公司,山东 青岛 266000)
摘 要: 为确定扩宽公路在运营期内差异沉降影响范围,针对某一级软土地基公路扩宽工程,应用ABAQUS有限元软件模拟分析了该扩宽公路运营期的沉降发展规律。引入变坡率作为差异沉降的控制标准,评价了运营期间扩宽公路的差异沉降影响;考虑石灰粉煤灰稳定碎石基层的弯拉强度RS,提出了一种扩宽公路差异沉降影响范围的确定方法;进一步考虑地下水位、粉质黏土层厚度和粉质黏土压缩指数,设计了3因素3水平正交试验,以研究扩宽软土地基公路差异沉降影响范围在不同因素水平下的变化特征。结果表明:运营期间地基的固结沉降是引起扩宽公路路面沉降的主要原因,扩宽路段地基顶部各点沉降发展显著受空间位置的影响;随着地基固结速率的降低,最大沉降量的发展速率逐渐减小,运营6年后发展速率逐渐稳定,最大沉降量的发生位置保持在扩宽段的2/3处;扩宽公路的变坡率在运营初期快速发展,随后发展速率逐渐减缓,且均未超限;扩宽公路的差异沉降影响范围在运营期间的增长率逐渐降低,最终的差异沉降影响范围为4.05 m;差异沉降影响范围对地下水位的变化最敏感,其次为粉质黏土层厚度和粉质黏土压缩指数。在实际工程中,对差异沉降影响范围的治理应当重点关注对地下水位的处理。
关键词: 道路工程; 差异沉降影响范围; 扩宽软土地基公路; 变坡率; 敏感性
基金项目: 山东省重点研发计划(公益类专项)项目(2018GSF120005)
引文格式: 仲臣,袁长丰,王珂,等. 扩宽公路差异沉降影响范围及敏感性研究[J]. 市政技术,2024,42(11):61-68,76. (ZHONG C,YUAN C F,WANG K,et al. Study on the influence range and sensitivity of differential settlement of widening highway[J]. Journal of municipal technology,2024,42(11):61-68,76.)