停工对转体T构悬臂梁线形的影响及调整措施研究
景国旭1，刘兆奇2*，杨晓强1，张 华3，丁建刚3
(1. 甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司，甘肃 天水 741000; 2. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064;3. 中铁七局集团有限公司，河南 郑州 450016)
摘 要： 依托西北地区某在建转体施工连续刚构桥，利用有限元软件进行了悬浇施工过程的模拟，研究了停工期间主梁实测位移变形与理论值之间的差异，探讨了不同停工位置和停工时间对梁段线形的影响，并对停工期间影响梁段线形的原因进行了分析，提出了事前调整措施。研究结果表明，停工位置和停工时间的变化对T构悬臂梁截面挠度有显著影响;墩柱柔度、边中跨预应力锚固齿块不对称、挂篮质量不平衡以及墩台基础不均匀沉降均会影响T构悬臂梁的线形变化;配重和预应力全张拉是有效应对冬季停工的调整措施。在桥梁施工过程中，建议根据具体情况利用仿真模型预测停工期间梁段的线形变化，并提前做好调整措施，从而确保连续刚构桥的线形平顺。
关键词： 连续刚构桥; T构悬臂梁; 转体; 停工; 梁段线形; 调整措施
基金项目： 甘肃省重点研发计划-工业类项目(22YF11GA304);陕西省地方标准项目(22-59B);陕西省秦创原交通基础设施融合与智能建造‘科学家+工程师’队伍建设项目(2022KXJ-036)
引文格式： 景国旭，刘兆奇，杨晓强，等. 停工对转体T构悬臂梁线形的影响及调整措施研究[J]. 市政技术，2024，42(12)：137-144. (JING G X，LIU Z Q，YANG X Q，et al. Study on the influence of shutdown on the alignment of rotary T-cantilever beam and adjustment measures[J]. Journal of municipal technology，2024，42(12)：137-144.)