山区桥梁绿色设计理念的实践
郑永星1*，牛宗胜2，潘可明1，耿联法2，陈翼军1，朱雪光1
(1. 北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082; 2. 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司，北京 101117)
摘 要： 新时代，我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念，坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路，山区桥梁众多，工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型桥梁工程举例，系统介绍了桥梁从方案比选到施工图设计全过程中践行绿色设计理念的工程实践。其中，安家庄高架桥从经济因素、环境因素、施工因素、景观及运维因素等多个维度对桥梁方案进行了深入比选，最终推荐50 m跨钢板组合梁方案，该方案减少了对山区环境的影响。安家庄高架桥的上部钢梁采用免涂装耐候钢，桥面板负弯矩区的接缝采用超高性能混凝土(UHPC)，从而降低了桥梁全寿命周期的养护成本，并增强了混凝土结构的耐久性。十八潭桥通过方案比选，最终推荐钢管混凝土拱桥方案，该方案减少了对山体的开挖，同时兼顾环保和景观因素。
关键词： 绿色设计; 方案比选; 钢板组合梁; 耐候钢; UHPC; 钢管混凝土拱桥
引文格式： 郑永星，牛宗胜，潘可明，等. 山区桥梁绿色设计理念的实践[J]. 市政技术，2025，43(2)：53-62. (ZHENG Y X，NIU Z S，PAN K M，et al. Practice of green design concept for bridges in mountainous areas[J]. Journal of municipal technology，2025，43(2)：53-62.)