浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降预测公式适用性研究
周长新1，王怡凡2*，李 霞1，钟海龙1，李 祥1
(1. 山东高速工程建设集团有限公司，山东 济南 250014; 2. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)
摘 要： 地表沉降预测公式是判断隧道进洞安全稳定性，防止地表不均匀沉陷和开裂的可靠手段，也是预测浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降的重要方法。基于浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降实测数据，采用参数反分析的方法，对地表沉降预测公式的适用性进行了研究。研究结果表明：浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降曲线并非沿隧道中线对称，这与地形地貌、地质条件、岩层走向、施工工序等因素有关;采用Peck经验公式预测浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降时，需修正沉降槽宽度系数和沉降槽中心位置，而采用随机介质理论则无需修正，但由于其假定隧道收敛面积等于地表沉降槽面积，因此其预测精度较低，沉降槽计算结果呈扁平状;相比于Peck经验公式，随机介质理论可以预测隧道施工全过程地表沉降情况，且可以评估隧道支护结构的安全稳定性。因此，为确保隧道支护结构安全稳定，应根据隧道变形实测数据，采用随机介质理论进行地表沉降计算。
关键词： 浅埋偏压隧道; 地表沉降预测; 沉降槽; Peck经验公式; 随机介质理论; 反分析
基金项目： 山东省工业和信息化厅(企业技术创新项目)(202060103144、202060101409)
引文格式： 周长新，王怡凡，李霞，等. 浅埋偏压大跨度隧道洞口段地表沉降预测公式适用性研究[J]. 市政技术，2025，43(3)：192-201. (ZHOU C X， WANG Y F，LI X，et al. Study on the applicability of the surface settlement prediction formula for the entrance section of shallow buried bias large-span tunnel[J]. Journal of municipal technology，2025，43(3)：192-201.)