钢板组合梁桥耐久性设计探讨
郑永星1*，耿联法2，陈翼军1，牛宗胜2，张俊波1，潘可明1
(1. 北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082; 2. 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司，北京 101117)
摘 要： 钢板组合梁桥的使用符合绿色交通发展理念，近年来已在国内外得到广泛的应用和发展。目前，相关人员针对钢板组合梁桥的结构体系、构造尺寸和经济性研究较多，而专门针对其耐久性设计方面的研究则不足。因此，针对钢板组合梁桥耐久性相关的设计要点进行了梳理和总结。主要研究内容包括负弯矩区混凝土桥面板开裂控制、桥面铺装层设置、湿接缝连接形式及其界面处理、桥面排水系统设计、钢梁防腐以及耐候钢应用优势等方面;分析了这些构造的常用做法和存在的主要问题，并对每一项构造给出了耐久性方面的设计建议。得出的主要结论有：负弯矩区混凝土桥面板可采用加强配筋法控制裂缝，桥面板或铺装层推荐采用UHPC高性能材料;建议设置现浇混凝土铺装层，并做好相应的防水处理;湿接缝钢筋建议采用环形不搭接连接形式，湿接缝推荐采用UHPC等高性能材料;湿接缝界面处理得好坏是影响其耐久性的重要因素，需重视和规范凿毛做法;桥面排水建议采用集中收排方式，散排需做雨水防溅处理;在适合的环境下推荐使用免涂装耐候钢，但在伸缩缝处需做涂装处理。
关键词： 钢板组合梁桥; 耐久性; 桥面板; 湿接缝; 桥面排水; 耐候钢
引文格式： 郑永星，耿联法，陈翼军，等. 钢板组合梁桥耐久性设计探讨[J]. 市政技术，2025，43(3)：156-162. (ZHENG Y X，GENG L F，CHEN Y J，et al. Discussion on durability design of steel plate composite girder bridges[J]. Journal of municipal technology，2025，43(3)：156-162.)