装配式高强钢-混凝土组合梁桥疲劳性能研究

张聚刚

(青岛亿联建设集团股份有限公司，山东 青岛 266000)

摘　要：　装配式高强钢-混凝土组合梁因轻质、大跨和施工效率高在桥梁工程中被广泛应用，但其动载荷易引发疲劳破坏，威胁桥梁的安全并降低寿命。因此通过静力与疲劳试验，分析了不同疲劳载荷幅值、上限和剪力连接对其疲劳性能的影响，探讨了疲劳破坏模式、寿命和刚度变化规律。研究结果表明，疲劳测试中钢梁裂缝初现于约第36万次循环，其后载荷-挠度曲线斜率仅下降了4.67%;静态加载时组合梁端部最大滑移量为0.16 mm。疲劳破坏主要表现为跨中钢梁裂缝初开并扩展，结构表现出优异的抗疲劳性能，刚度变化小，滑移量微小。疲劳寿命受载荷幅值显著影响，试验数据与AASHTO规范中的S-N曲线拟合良好，预测精度高;提出的剪力连接优化方案进一步提升了桥梁的疲劳寿命。该研究为装配式高强钢-混凝土组合梁抗疲劳设计提供了关键数据支持，对桥梁结构可靠性提升具有重要意义。

关键词：　钢-混凝土组合梁; 高强度钢材; 预制结构; 疲劳性能

引文格式： 张聚刚. 装配式高强钢-混凝土组合梁桥疲劳性能研究[J]. 市政技术，2025，43(3)：148-155. (ZHANG J G . Study on fatigue performance of prefabricated high-strength steel-concrete composite girder bridges[J]. Journal of municipal technology，2025，43(3)：148-155.)