季冻区路基填土冻胀应变与冻胀力影响因素研究
宋琪琛1，2，李顺群1，2*，李有兵3，井乐炜3，方心畅3，周 燕1
(1. 天津城建大学 土木工程学院，天津 300384; 2. 天津城建大学 天津市软土特性与工程环境重点实验室，天津 300384;3. 中国电建 市政建设集团有限公司，天津 300384)
摘 要： 为探究多因素对季冻区路基填土冻胀应变和冻胀力的影响规律，基于正交试验设计，通过一维冻结试验与数值计算，研究了单向冻结条件下初始饱和度、冻结温度和冷端温度对路基冻胀应变和最大冻胀力影响的显著性。研究结果表明：各因素对冻胀应变显著性影响大小依次为初始饱和度>冻结温度>冷端温度;对最大冻胀力显著性影响大小依次为冻结温度>初始饱和度>冷端温度;并通过对比分析可知，初始饱和度与冻结温度对冻胀应变影响为差异性极显著，冻结温度对最大冻胀力影响为差异性显著。该研究结果对寒区铁路路基工程安全性评价与防冻害设计具有重要参考价值。
关键词： 铁路路基; 冻胀特征; 数值模拟; 正交试验
基金项目： 国家自然科学基金项目(52478354);甘肃省重点研发计划项目(23YFGA0038)
引文格式： 宋琪琛，李顺群，李有兵，等. 季冻区路基填土冻胀应变与冻胀力影响因素研究[J]. 市政技术，2025，43(3)：74-79. (SONG Q C，LI S Q， LI Y B，et al. Study on frost heave strain and frost heave force of subgrade fill in seasonal freezing region[J]. Journal of municipal technology，2025，43(3)：74-79.)