复合地层地铁联络通道冻结壁破坏机制研究

高慧广^*，张亚斌，高培恩，黄耀宽，郑婉婷

(中煤江南建设发展集团有限公司，广东 广州 510440)

摘　要：　为了研究复合地层中人工冻结法所形成加固体在开挖过程中的破坏，提出了针对性的工程措施，采用室内试验方法对广州地区典型黏土、砂土以及黏土-砂土界面的FDEM计算参数进行了标定。根据标准平均温度(-10 ℃)建立了复合地层地铁联络通道数值计算模型，分析了在冻结壁在服役性能不足时的破坏过程。研究结果表明：复合地层界面的存在会明显削弱冻结壁的抗变形能力;随着复合地层与冻结壁之间的位置关系变化，地层界面对于冻结壁影响会出现明显的改变;针对分析结果，提出了复合地层界面穿越冻结壁不同位置的针对性处置措施。相关研究成果为类似冻结壁破坏机制提供了借鉴。

关键词：　地铁联络通道; 复合地层; 冻结壁; 破坏机制; 人工冻结法; FDEM

基金项目： 中煤江南建设发展集团有限公司(广东煤炭地质局)科技创新项目(K2024-03)4

引文格式： 高慧广，张亚斌，高培恩，等. 复合地层地铁联络通道冻结壁破坏机制研究[J]. 市政技术，2025，43(4)：98-103，172. (GAO H G，ZHANG Y B，GAO P E，et al. Study on failure mechanism of the frozen wall of subway link in composite strata[J]. Journal of municipal technology，2025，43(4)：98-103，172.)