砂层浅埋暗挖连拱隧道中隔墙施工优化研究
张 巍1，王朋路1，李 玮1，冯 畅1，邓小军1，王微笑2*
(1. 西安市市政建设(集团)有限公司，陕西 西安 710000; 2. 长安大学 公路学院，陕西 西安710064)
摘 要： 为研究砂层暗挖连拱隧道中隔墙施工对隧道安全及稳定性的影响，采用现场监测与数值模拟相结合的方法，研究中隔墙在不同断面形式、不同回填高度及主洞不同开挖工法条件下的受力特征，以优化出最佳施工方案对现场进行指导。研究结果表明：曲中墙(全曲)产生的竖向应力大于半曲墙，表明半曲墙式中隔墙的性能更优。当中隔墙两侧回填高度大于3 m时，可有效降低中隔墙的竖向应力;当中隔墙两侧回填高度为3 m时，中部区域有明显的应力集中现象;在不回填的情况下，中隔墙的竖向应力较回填3 m时更小。采用两台阶法开挖主洞时，中隔墙的竖向应力大于三台阶法，因此在砂层隧道中采用三台阶法更为合理。最终，依据不同工况的数值模拟分析结果，确定半曲墙+中隔墙两侧不回填+主洞三台阶法相结合的施工方法最佳，从现场监测结果来看，该方案能够保证隧道施工的安全及稳定性。
关键词： 隧道工程; 连拱隧道; 中隔墙; 数值模拟; 受力特性
基金项目： 陕西省建设科技计划项目(2022-K53)
引文格式： 张巍，王朋路，李玮，等. 砂层浅埋暗挖连拱隧道中隔墙施工优化研究[J]. 市政技术，2025，43(4)：9-21. (ZHANG W，WANG P L，LI W，et al. Optimization study on construction of mid-partition walls of shallow multiple-arch tunnel in sand stratum[J]. Journal of municipal technology，2025，43(4)：9-21.)