公交化运营城际铁路地下车站站台门布置研究

张利剑

(北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082)

摘　要：　随着我国新型城镇化建设和城市群的崛起，城市群内跨城通勤旅客比例较传统铁路提升较为明显，多个城市圈的城际铁路建设显著提速，而城际铁路公交化运营是紧密型城市群提升服务水平的有效途径。针对城际铁路公交化运营需求，综合考虑运营的安全性、城际铁路的运输特征和建设成本，对国内目前运营的高速铁路和城际铁路车站站台门设置情况进行了分析研究，提出并分析了影响其布置的主要因素，包括车辆限界、车辆种类和停车精度、通过列车风压等。最后，结合北京城际铁路联络线工程，对不同站台类别和站台门布置形式进行了综合比较，提出了经济、合理的城际铁路地下车站站台和站台门布置方案，为实际工程提供了参考，并建议后续结合自适应站台门等新技术的发展，在试点工程应用经验总结的基础上，根据城际铁路工程的需求进行优化选择。

关键词：　城际铁路; 公交化运营; 地下车站; 站台门; 站台布置

引文格式： 张利剑. 公交化运营城际铁路地下车站站台门布置研究[J]. 市政技术，2025，43(6)：174-180，262. (ZHANG L J. Research on the setting of platform screen doors for underground station of the intercity railway by public transport operation[J]. Journal of municipal technology，2025，43(6)：174-180，262.)