富水地层暗挖地铁车站施工竖井超高压旋喷桩止水试验研究
宋 扬1*，郑 昊2，杨 航3，王 凯3
(1. 北京市政路桥管理养护集团有限公司，北京 100097; 2. 北京市政建设集团有限责任公司，北京 100089;3. 北京交通大学，北京 100044)
摘 要： 为研究超高压旋喷桩在富水地层暗挖地铁车站的止水效果，依托北京地铁3号线石佛营站3号竖井，开展超高压旋喷桩止水试验研究。首先进行旋喷浆液配比试验，研制了具备高强度和高抗渗性的注浆材料;然后开展旋喷桩现场止水试验，从土体注浆前后的微观结构变化、旋喷桩体物理力学试验以及成桩止水效果等方面分析旋喷桩止水试验效果。试验结果表明：旋喷注浆后，土样由先前的松散状结构变为密实状结构，土体的整体性明显增强;加固体的抗压强度和抗渗能力大幅提高;旋喷试验桩实测垂直度为0.1‰～2.5‰，满足垂直度不大于5‰的设计要求。超高压旋喷桩在竖井中的止水效果良好，基本切断了竖井内外侧的水力联系。试验结果为暗挖车站超高压旋喷注浆止水方案设计提供了依据。
关键词： 富水地层; 竖井; 超高压旋喷桩; 注浆材料配比; 强度; 渗透性; 止水效果
基金项目： 国家重点研发计划项目(2018YFC0808701)
引文格式： 宋扬，郑昊，杨航，等. 富水地层暗挖地铁车站施工竖井超高压旋喷桩止水试验研究[J]. 市政技术，2025，43(7)：162-169，178. (SONG Y，ZHENG H，YANG H，et al. Study on waterproof test of ultra-high pressure rotary-jet grouting pile for the shaft of subway station in water- rich stratum[J]. Journal of municipal technology，2025，43(7)：162-169，178.)