跨地铁水系箱涵在标准以及特殊受力工况下结构设计方法研究

李 挺^*，徐振军，贾相财，杨明宇，何士利

(中国城市建设研究院有限公司，北京 100120)

摘　要：　针对城市地下空间开发中箱涵结构与地铁设施交叉工程的安全设计问题，以合肥市某园区水系箱涵工程为研究对象，重点解决了箱涵标准段与地铁二期出入口施工导致的箱涵下部无支撑的特殊段设计问题，提出了模块化结构拆分方法，将特殊段箱涵分解为工字型梁、矩形梁和支撑板的组合体系，并对建立的简支梁受荷模型进行了力学分析;通过3个阶段实现了结构优化：首先，采用多方案比选确定了最优方案;其次，基于拆分模型构建了各构件的独立力学计算单元;最后，整合了各构件并验证了结构的整体安全性。研究结果表明，该模型可有效简化复杂边界条件下的结构受力计算，其计算结果合理可靠，提升了安全度。该研究成果已应用于工程实施，并取得了一定的经验，可为同类跨地铁雨水箱涵工程施工提供借鉴。

关键词：　跨地铁水系箱涵; 箱涵下部无支撑; 结构拆分; 简支梁受荷模型; 方案比选

引文格式： 李挺，徐振军，贾相财，等. 跨地铁水系箱涵在标准以及特殊受力工况下结构设计方法研究[J]. 市政技术，2025，43(7)：41-46. (LI T，XU Z J，JIA X C，et al. Structural design methodology for metro-crossing water box culverts under standard and special stress[J]. Journal of municipal technology，2025，43(7)：41-46.)