“公＋轨”同层两用型斜拉桥静载试验研究与力学特性分析

李 君¹，吴 坤²，李俊辉^2*

(1.　广东省建设工程质量安全检测总站有限公司，广东 广州 510500;　2.　佛山大学 土木与交通学院，广东 佛山 528225)

摘　要：　为探究“公+轨”同层两用型斜拉桥的工作性能与承载能力，以某新建斜拉桥为例，借助非线性有限元分析法，明确了汽车、有轨电车荷载工况，并进行了相应的车载试验;对桥梁应变、挠度、拉索索力、塔顶纵桥向水平位移、桥梁动应变以及冲击系数等关键指标的荷载响应展开了分析。分析结果显示，随着荷载的增加，试验跨的挠度、应变、拉索索力、塔顶纵桥向水平位移均呈现线性变化趋势，卸载后残余变形较小，变形恢复能力较强，在桥梁关键部位未观测到裂缝或焊缝开裂现象;在静力满载作用下，实测力学特性指标与理论值的比值介于0.62～0.81之间，表明主桥结构静力性能良好且安全储备较大。

关键词：　“公+轨”同层两用型斜拉桥;桥梁荷载试验;有限元分析;静力特性

基金项目： 广东省教育厅-青年人才创新项目(2024KQNCX148)

引文格式： 李君，吴坤，李俊辉. “公+轨”同层两用型斜拉桥静载试验研究与力学特性分析[J]. 市政技术，2025，43(7)：1-9. (LI J，WU K，LI J H. Static load test and mechanical characteristic of cable-stayed bridge for highway and railway[J]. Journal of municipal technology，2025，43(7)：1-9.)