强风化片麻岩用于路基填料的性能研究
罗来柱1，杨华飞1，朱 峰1，安刚建1，杜 美1，金唤雨1，万 宁1，刘振英2，3*，刘奎新3
(1. 中铁四局集团第四工程有限公司，安徽 合肥 230000; 2. 安徽理工大学 材料科学与工程学院，安徽 淮南 232001;3. 安徽鑫宏机械有限公司，安徽 淮南 232001)
摘 要： 该研究针对强风化片麻岩路基材料性能优化问题，采用黏土复合改性方法，系统研究了不同级配比例(黏土掺量0%～20%)对混合料工程特性的影响规律。通过击实试验、承载比(CBR)试验、回弹模量试验及X射线衍射(XRD)物相分析等手段，揭示了黏土改性机制与工程性能提升的内在关联。结果表明：当黏土掺量为10%(A2试样)时，混合料的综合性能最佳;在93%压实度条件下，其CBR值为22.4%，较未掺加黏土的A0试样提高了43.8%;在96%压实度条件下，其回弹模量均超过30 MPa。性能提升的主要原因是强风化片麻岩中石英和云母的骨架结构在掺入黏土后，通过黏土矿物的离子交换作用增强了颗粒间结合力，使得A2试样的最佳含水量达到4.4%，最大干密度提升至2.267 g/cm3。研究成果可为强风化片麻岩的资源化利用提供理论支撑和工程优化方案。
关键词： 强风化片麻岩; 路基填料; 压实度; 承载比(CBR)
基金项目： 淮南市科技计划项目(2023A311);校企合作项目(HX2023062505)
引文格式： 罗来柱，杨华飞，朱峰，等. 强风化片麻岩用于路基填料的性能研究[J]. 市政技术，2025，43(8)：240-246，256. (LUO L Z，YANG H F，ZHU F，et al. Study on the performance of subgrade fill materials of strongly weathered gneiss[J]. Journal of municipal technology，2025，43(8)：240-246，256.)