ECC无接缝水泥混凝土路面开裂行为研究

王晓威^*，刘晓瑜，孟震冬

(西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安710055)

摘　要：　水泥混凝土路面接缝质量不佳导致了行车舒适度差、易引发路面病害且维修困难。因此，为解决这一问题，提出了将高延性水泥混凝土(Engineered Cementitious Composites，ECC)连接段设置在水泥混凝土路面接缝处，形成无接缝水泥混凝土路面(Jointless Cement Concrete Pavement，JCCP)方法，并通过构建纤维随机分布特性的ECC本构模型，模拟出了ECC材料在四点弯曲试验中的力学行为，获得了初裂荷载、峰值荷载和峰值挠度等关键参数与试验值的相对误差均低于15%的结论;提出了ECC开裂的模拟方法;进一步构建了包含ECC和普通水泥混凝土(PCC)连接段的JCCP模型，研究了ECC连接段在JCCP结构中的开裂行为。研究结果表明，ECC连接段在延性性能和裂缝控制方面显著优于PCC;ECC材料在JCCP结构中展现出优异的抗裂性能和耐久性，能够有效提升路面结构的力学性能。

关键词：　道路工程; 无接缝水泥混凝土路面; 高延性混凝土; 有限元模拟; 开裂行为

基金项目： 陕西省教育厅科学研究计划项目资助(23JC046);国家自然科学基金资助(52008333)

引文格式： 王晓威，刘晓瑜，孟震冬. ECC无接缝水泥混凝土路面开裂行为研究[J]. 市政技术，2025，43(9)：64-72. (WANG X W，LIU X Y，MENG Z D. Cracking behavior of ECC-based jointless cement concrete pavement[J]. Journal of municipal technology，2025，43(9)：64-72.)