地铁暗挖车站超大断面施工参数优化研究

肖 华

(中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司，辽宁 沈阳 110043)

摘　要：　为了优化超大断面暗挖车站施工参数，降低施工成本并提高施工效率，依托重庆地铁广阳湾站超大断面暗挖车站工程，采用数值模拟结合正交试验的方法，研究了车站埋深、围岩预加固范围、台阶长度3种施工参数在车站施工过程中对围岩位移的影响。结果表明：车站埋深、围岩预加固范围、台阶长度均对拱顶沉降的影响最大，因此在实际超大断面暗挖车站施工时，应特别注意车站拱顶围岩的变化;通过正交试验极差分析和方差分析发现，台阶长度对地表沉降和拱顶沉降的影响程度最大，车站埋深对拱腰水平位移的影响程度最大，而围岩预加固范围对地表沉降、拱顶沉降、拱腰水平位移3种指标的影响均不显著。

关键词：　超大断面;　暗挖车站;　施工参数;　正交试验

引文格式： 肖华. 地铁暗挖车站超大断面施工参数优化研究[J]. 市政技术，2025，43(10)：183-192. (XIAO H. Research on the optimization of construction parameters for large cross sections of underground excavated stations[J]. Journal of municipal technology，2025，43(10)：183-192.)