红层泥岩路基鼓胀变形破坏机制及对策研究

杜宛霖

(中铁十八局集团第三工程有限公司，河北 涿州 072750)

摘　要：　红层泥岩因具有强度低、吸水膨胀及流变等不良特性，常引发工程地质灾害，威胁工程建设及人员安全。该研究依托西南地区某既有一级公路高路堑开挖触发路基病害治理工程，通过现场勘察、室内试验及现场监测等手段对工程病害开展研究。研究表明：路基的红层泥岩受卸荷作用、水力作用及车辆载荷作用易触发流变反应，在相同载荷作用下，红层泥岩饱和状态下的蠕变值是干燥状态下的5.13倍，对水敏感性较高;此外，载荷达到600 kPa后衰减蠕变速率显著增大，工程危害明显;路面破坏主要是岩体与车辆反复载荷作用下，路床的粉砂岩与泥岩差异变形所致，引发路基反射裂缝进而导致路面鼓胀破坏。研究成果有效地指导了工程病害的治理，并取得良好的治理效果，验证了研究成果的正确性及治理措施的有效性;成果对于红层泥岩地区路基工程及边坡工程等的病害预防与治理具有重要的参考与借鉴价值。

关键词：　红层泥岩; 鼓胀变形; 流变; 路基破坏

引文格式： 杜宛霖. 红层泥岩路基鼓胀变形破坏机制及对策研究[J]. 市政技术，2025，43(10)：101-108. (DU W L. Study on the mechanism and countermeasures of failure of swelling deformation of red mudstone subgrade[J]. Journal of municipal technology，2025，43(10)：101-108.)