基于长期服役桥梁提升后的组合式护栏防撞性能研究

刘国东^*，马晓蕾

(北京市市政专业设计院股份公司，北京 100097)

摘　要：　为提高城市快速路桥梁的安全防护能力，以北京市顺义区安立路温榆河马坊桥为工程背景，依据JTG/T D81—2017《公路交通安全设施设计细则》等相关规范和技术标准，基于屈服线理论，对升级改造后的SS级组合式护栏进行结构设计与防撞能力验算，并对在不同荷载组合状态下的桥梁桥面板悬臂进行了设计优化。计算结果表明：改造后的组合式护栏防撞性能表现优异，总抗力最小值为787 kN，相比规范所要求的承载能力提升了51.3%;锚固系统设计满足安全裕度;护栏改造升级后，原有桥梁桥面板悬臂处的承载能力不足以承受碰撞荷载所造成的破坏弯矩，增加悬臂处受拉钢筋截面面积后，其承载能力满足要求。该研究成果可为同类桥梁防撞护栏的强度提升和改造提供技术参考。

关键词：　组合式护栏; 结构设计; 屈服线理论; 防撞能力

引文格式： 刘国东，马晓蕾. 基于长期服役桥梁提升后的组合式护栏防撞性能研究[J]. 市政技术，2025，43(11)：152-161. (LIU G D，MA X L. Study on anti-collision performance of improved composite guardrails for bridges in long-service period[J]. Journal of municipal technology，2025，43(11)：152-161.)