基于自适应控制法的人行天桥施工监测与分析研究

周 婕^1，2，许 辉^1，2，陈 斌^1，2，3*

(1. 浙江省长三角基础设施科学研究院，浙江 杭州 310000; 2. 中城交发工程咨询集团有限公司，浙江 杭州310000;3. 浙大城市学院，浙江 杭州 310000)

摘　要：　以湖州市某人行天桥工程为案例，针对钢箱钢拱组合体系桥梁，提出了一种基于自适应几何控制法的施工监控与分析方法;并通过Midas/Civil软件模拟建立了主梁理论线形模型;在施工全周期内分阶段动态调整了钢拱肋、主梁挠度等控制参数;结合实时监测数据与理论计算结果，预测了结构状态并修正了施工误差;通过引入时间与环境参数的自适应优化模型，有效控制了施工过程中结构内力与变形的安全阈值，确保了成桥状态符合设计目标。案例验证表明，该方法使主梁线形偏差控制在±7 mm以内，关键截面应力误差不超过6%，索力调整精度达到±8.5%。该方法能精准反映各阶段结构受力特性，有限元软件模拟的理论值与实测值的对比分析也进一步证明了控制策略的可靠性。该研究成果可为同类桥梁工程的施工监测提供可复用的理论框架与实践参考。

关键词：　钢箱梁桥; 施工监测; 线形监测; 应力监测; 有限元分析

引文格式： 周婕，许辉，陈斌. 基于自适应控制法的人行天桥施工监测与分析研究[J]. 市政技术，2025，43(11)：142-151，161. (ZHOU J，XU H，CHEN B. Research on the construction monitoring and analysis of pedestrian bridges by adaptive control method[J]. Journal of municipal technology，2025，43(11)：142-151，161.)