模拟实际路面的冷再生混合料强度预测研究
张武兴1，王伟伟1，张展铭2，3*，庄辰河3，蒋继望3
(1. 江苏连徐高速公路有限公司，江苏 徐州 221000; 2. 江苏高速公路工程养护技术有限公司，江苏 南京 211106;3. 东南大学，江苏 南京 211189)
摘 要： 为提升乳化沥青就地冷再生混合料施工中强度发展的可控性，并确定最优养生周期及罩面时机，基于实际路面状况建立了模拟现场乳化沥青冷再生混合料强度发展的预测模型。研究采用模拟路面实际水分散失过程的室内养生方式，选取2类沥青混合料回收料(RAP)成型冷再生混合料试件，监测养生过程中混合料内部水分变化，并与实际路面芯样开展劈裂强度对比试验。通过对不同养生温度、湿度模式、RAP料类型及初始含水率条件下室内试件的失水率与劈裂强度进行标准化分析，建立了适用于实际路面的冷再生混合料劈裂强度预测模型。结果表明：室内试件3～28 d龄期的劈裂强度与现场对应龄期芯样高度吻合，验证了模拟方式的适用性;失水率-劈裂强度间存在良好的线性关系，基于此在无雨与有雨条件下建立了冷再生混合料劈裂强度预测模型。研究成果为冷再生施工中养生管理和施工时机判断提供理论依据和工程指导。
关键词： 冷再生; 室内模拟养生; 强度预测; 强度增长; 失水率
基金项目： 江苏交通控股有限公司科研项目(2024JKY11)
引文格式： 张武兴，王伟伟，张展铭，等. 模拟实际路面的冷再生混合料强度预测研究[J]. 市政技术，2025，43(12)：177-185. (ZHANG W X，WANG W W，ZHANG Z M，et al. Study on strength prediction of cold recycled mixture simulating the actual pavement[J]. Journal of municipal technology，2025，43(12)：177-185.)