三洞并行公路隧道施工期通风方案设计与优化

苟承志

(四川公路工程咨询监理有限公司，四川 成都 610000)

摘　要：　以乐西高速大凉山1号隧道为研究对象，针对原通风方案中存在的局部污风循环问题，提出了增设风门与射流风机组的改进措施以优化通风效果，然后采用数值模拟方法对改进方案的通风特性进行了分析，并结合现场监测数据验证了模拟结果的可靠性。分析结果表明：增设风门可有效阻断局部污风循环路径，轴流风机通过高效排风减少了气流动能损耗，显著提升了出风口风速，优化了隧道内整体通风效率。流场达到稳定状态后，瓦斯浓度最高值集中在隧道工作面附近，CO浓度峰值则出现在平导出口区域，且该区域CO浓度变化呈现“先降低、后升高”的趋势;涡流区域内瓦斯浓度上升速率较快，回流区域的瓦斯浓度梯度明显增大，瓦斯最大浓度值受通风条件参数变化的影响可能产生波动;从风管异侧至同侧方向，稳定回流区内的瓦斯浓度呈逐步升高的分布特征。现场监测结果显示，隧道内污染物(瓦斯、CO)的运移规律、浓度分布特征和风速场的实际分布情况，均与数值模拟所得的流场特征高度吻合，进一步验证了改进方案与数值模拟方法的合理性。

关键词：　隧道工程; 施工通风; 数值模拟; 气体运移; 现场实测

基金项目： 陕西省创新能力支撑计划项目(2020TD-005)

引文格式： 苟承志. 三洞并行公路隧道施工期通风方案设计与优化[J]. 市政技术，2026，44(1)：137-145. (GOU C Z . Design and optimization of ventilation scheme for three parallel highway tunnels during construction period[J]. Journal of municipal technology，2026，44(1)：137-145.)