基于AHP-模糊综合评价的城市自行车基础设施多维度评价模型研究与应用
陈海航1，胡倩倩1，马梦杰2，仲依维2，童丹琦2，余森彬2*
(1. 金华市交通规划设计院有限公司，浙江 金华 321015; 2. 浙江师范大学 工学院，浙江 金华 321004)
摘 要： 当前城市自行车交通系统面临基础设施不完善、网络连通性不足等多重挑战。笔者旨在构建科学、系统的自行车基础设施评价模型，为城市交通系统优化提供决策支持。研究构建了涵盖可达性、安全性、便捷性和舒适性4个维度的评价指标体系，通过德尔菲法与层次分析法(analytic hierarchy process，AHP)确定指标权重，进而结合模糊综合评价方法建立科学评价模型。以金华市婺城区新狮街道为案例，运用AHP-模糊综合评价模型进行实例研究，结果表明：该区域自行车基础设施综合评价为“良”级，呈现3强1弱特征，安全性表现最佳，可达性最弱。基于评价结果，针对不同功能区提出差异化优化策略，包括教育集聚区安全导向策略、商业活跃区通行效率提升策略和景区接驳区特色体验优化策略。
关键词： 自行车基础设施;AHP-模糊综合评价;可达性;安全性
基金项目： 国家重点研发计划项目(2022YF3904403);浙江省自然科学基金资助项目(ZCLQ24E0802);浙江省哲学社会科学规划课题(25NDJC 022YBMS)
引文格式： 陈海航，胡倩倩，马梦杰，等. 基于AHP-模糊综合评价的城市自行车基础设施多维度评价模型研究与应用[J]. 市政技术，2026，44(1)：59-66，303. (CHEN H H，HU Q Q，MA M J，et al. Research and application of a multi-dimensional evaluation model for urban bicycle infrastructure by AHP-fuzzy comprehensive evaluation[J]. Journal of municipal technology，2026，44(1)：59-66，303.)