运营地铁联络通道排水管修复冻结改进试验研究

李大为^1*，王书磊²，朱宝林³

(1. 中煤隧道工程有限公司，江苏 徐州221000; 2. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院，上海 200000;3. 上海申通地铁建设集团有限公司，上海 200000)

摘　要：　排水管是区间隧道与联络通道泵站之间的连接管路，在软土地层中，受复杂工况条件影响，排水管与隧道结构连接处易发生渗漏水等病害，排水管修复须对排水管与隧道连接处周边地层进行加固，通常采用液氮冻结加固。为控制传统冻结法钻孔时涌水涌砂重大风险并解决施工空间受限情况下的排水管修复问题，开展了排水管修复免钻孔冻结加固试验研究。通过1∶1模拟试验研究，验证“排水管内冻结+隔仓内冻结”方案的合理性，获得冻结管规格、安装方式、冻结时间、液氮用量、液氮冻结过程控制参数等技术指标;对比研究了新型冻结器结构形式及测温孔布置方式，为下一步运营地铁联络通道排水管修复的设计及现场实际应用提供了参考和依据。

关键词：　运营地铁; 联络通道; 排水管; 液氮冻结; 修复技术

引文格式： 李大为，王书磊，朱宝林. 运营地铁联络通道排水管修复冻结改进试验研究[J]. 市政技术，2026，44(2)：194-200. (LI D　W，WANG S L，ZHU B L. Experimental study on improved freezing technology for drainage pipe repair of the cross passage in operational subway[J]. Journal of municipal technology，2026，44(2)：194-200.)