引水隧道管片变形特征及支护措施技术研究

张卫泽

(中铁十八局集团隧道工程有限公司，重庆 400000)

摘　要：　为提升软土地层大直径引水隧道结构稳定性与长期服役性能，该研究以某软土地层大直径引水隧道为研究对象，基于现场监测数据，系统分析管片变形特征及控制技术。结果表明，引水隧道管片主要存在拱顶裂缝、接缝张开及环间错台等病害;同时，软弱地层界面处易发生局部应力集中，导致横向收敛变形显著。针对软土地层隧道变形机理复杂、传统注浆支护效果有限的技术问题，提出采用MJS大直径工法隔离桩与微扰动注浆相结合的复合支护方案。监测结果显示，该方案可有效改善隧道结构受力条件，支护后管片收敛变形显著减小。其中，上行线整治变形量约为24～26 mm，下行线约为10～15 mm，注浆后回弹变形量通常控制在±4 mm以内，约为收敛整治变形量的20%。研究表明复合支护方案对控制引水隧道管片变形效果显著，工程上建议优先布置隔离桩，以约束注浆体并限制浆液扩散，对残余收敛较大的关键环位实施定点补强，并在加固期及后期开展持续监测，以控制回弹并保证隧道结构长期稳定。

关键词：　隧道管片; 管片变形; 注浆; 现场监测

引文格式： 张卫泽. 引水隧道管片变形特征及支护措施技术研究[J]. 市政技术，2026，44(2)：129-137. (ZHANG W Z. Research on deformation characteristics and support measures of water diversion tunnel segments[J]. Journal of municipal technology，2026，44(2)：129-137.)