分离式钢箱梁桥面板第二体系受力分析

赵佳骏

(中国铁建大桥工程局集团有限公司设计研究院，浙江 杭州 311200)

摘　要：　随着城市桥梁结构向大跨度、轻量化与装配化方向发展，钢箱梁因其高强度、施工便捷性及良好疲劳性能被广泛应用。然而，与整体式钢箱梁相比，分离式钢箱梁在受力体系和刚度传递特性上存在明显差异。特别是在钢桥面板的第二体系中，桥面板、纵向加劲肋及隔板间的应力耦合规律尚不清晰。以一座典型简支分离式钢箱梁桥为研究对象，利用 Midas Civil软件建立局部有限元模型，分别采用梁单元、梁板组合单元及全板单元3种建模方法，系统分析了分离式钢箱梁桥面板第二体系的受力特征，并对比不同建模方法下的应力差异规律。研究结果表明，分离式钢箱梁中各箱梁桥面板受力相对独立，横向刚度明显弱于整体式钢箱梁，顶板与U肋交界处的局部应力集中更为显著。梁板组合单元模型在计算精度和效率之间取得了良好平衡，可较准确地反映顶板与U肋间的次生力流分布。研究成果可为分离式钢箱梁桥面板的受力分析和结构设计提供理论参考与方法依据。

关键词：　分离式钢箱梁; 正交异性钢桥面板; 第二体系; 有限元分析; 梁板组合单元模型

引文格式： 赵佳骏. 分离式钢箱梁桥面板第二体系受力分析[J]. 市政技术，2026，44(2)：51-57. (ZHAO J J. Stress analysis of the secondary system of steel deck in separated steel box girder bridges[J]. Journal of municipal technology，2026，44(2)：51-57.)