速强冷补液体沥青材料组成设计与性能研究
朱德斌1，常琳琳2*，王志祥2，陈洛彬1，曾 红1
(1. 广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司，广东 梅州 514453; 2. 广东交科技术研发有限公司，广东 广州 510420)
摘 要： 针对传统沥青路面坑槽修补技术易受环境条件制约且早期强度不足等问题，设计了一种基于单组分聚氨酯的速强冷补液体沥青材料。通过正交试验方法优化该材料的组成配比，并深入探究其路用性能，重点考察了强度增长规律、水稳定性、高温性能、低温抗裂性能等关键指标，同时与市售反应型冷补沥青混合料和热改性沥青混合料进行了对比分析。研究结果表明，采用70号基质沥青、单组分聚氨酯改性剂、环氧亚麻籽油增韧剂、KH-560硅烷偶联剂和甘油醚稀释剂可成功制备速强冷补液体沥青，其最佳质量配比依次为26.50%、67.30%、5.76%、0.96%、2.88%。该材料展现出了优异的强度发展特性：常温条件下，其马歇尔稳定度在0.5～2 h内由5.6 kN显著提升至80.1 kN。同时，其残留稳定度达88.3%，表明水稳定性优异;60 ℃车辙动稳定度高达25 506次/mm，表明高温性能优异;低温弯曲应变达2 723.8×10-6，展现出良好的低温抗裂性能。对比分析结果显示，除低温抗裂性指标与热改性沥青混合料基本持平外，该速强冷补液体沥青混合料在强度发展速度、高温性能、水稳定性等关键性能上均显著优于市售反应型冷补沥青混合料和热改性沥青混合料。因此，在路面应急修补场景中推荐使用该速强冷补液体沥青材料。
关键词： 速强冷补液体沥青; 聚氨酯改性沥青; 坑槽修补; 常温施工; 路用性能
基金项目： 广东省交通集团科技项目(JT2023YB36)
引文格式： 朱德斌，常琳琳，王志祥，等. 速强冷补液体沥青材料组成设计与性能研究[J]. 市政技术，2026，44(3)：272-279，286. (ZHU D B，CHANG L L，WANG Z X，et al. Study on design and performance of quick cold patching liquid asphalt materials[J]. Journal of municipal technology，2026，44(3)：272-279，286.)