某城市主干路通行能力提升实施方案

吴 炜

(同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司，上海 200092)

摘　要：　以浙江省湖州市主干路改造工程为例，探讨了在复杂现状条件下，如何通过综合方案比选与因地制宜的设计实现交通功能优化。该主干路是连接多个功能组团的重要通道，交通繁忙且现状问题突出：机非混行，多个节点拥堵明显，路面破损严重，管线老化渗漏，无法满足交通需求。该工程从路网全局出发，结合用地与交通特征制定了主干路通行能力提升策略，实施方案按区域设计：吴越路与南林路顺接，与G318形成十字交叉;航道节点经比选采用桥梁上跨方案，北立交节点推荐占地少、拆迁量小的T形立交方案;人瑞路节点推荐采用对商圈影响小的地道方案;年丰路节点推荐采用地道形式，改造既有桥梁并与地道共建。总体实施方案注重经济性与实施可行性，在有限红线范围内最大程度地提升了通行能力与服务水平。该方案因地制宜、经济合理，能提升交通功能并保持城市界面，可为同类城市主干路交通能力提升工程提供参考。

关键词：　主干路; 通行能力; 节点改造; 实施方案

引文格式： 吴炜. 某城市主干路通行能力提升实施方案[J]. 市政技术，2026，44(3)：51-57，68. (WU W. Scheme of traffic capacity improvement of an urban arterial road[J]. Journal of municipal technology，2026，44(3)：51-57，68.)