高韧超薄沥青磨耗层降噪性能研究及工程应用

杜 斌¹，杜传金¹，虞将苗^2，3*，樊凯德^2，3，杨倪坤^2，3

(1. 北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082; 2. 华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510641;3. 华运通达科技集团有限公司，广东 佛山 528000)

摘　要：　针对城市道路噪声污染日益严重的问题，系统开展了高韧超薄磨耗层的材料设计、性能验证与降噪工程应用研究，并以北京市光明桥工程为实践载体，旨在解决城市桥梁路面交通噪声污染的协同治理难题。通过骨架空隙填充法(CAVF)进行级配设计，采用高黏高弹改性沥青技术成功研发出了兼具优异力学性能与降噪特性的高韧超薄磨耗层。研究结果表明，高韧超薄磨耗层的高温稳定性、低温抗裂性和抗水损害性能均优于传统超薄磨耗层，尤其能够适应北京地区极端气候条件下的服役需求。同时，其在12.5～20 000 Hz频段能够显著降低桥面噪声，类别I车辆平均最大声级降低8.3 dB。进一步分析显示，其对车辆行驶速度在40～60 km/h区间内的降噪效果最佳，较为符合北京市光明桥等中等行驶速度路段的城市噪声治理需求。该研究成果为城市环境敏感区域实施“静音化”养护提供了可靠的技术解决方案，具有重要的工程应用价值与推广前景。

关键词：　高韧超薄磨耗层; 高黏高弹改性沥青; 降噪路面; 路用性能

基金项目： 佛山市科技创新团队专项资助：面向碳中和的绿色沥青路面体系研发和产业化(2120001010776);国家自然科学基金项目：活化胶粉-乳化沥青界面作用机理与冷拌橡胶沥青混合料力学行为研究(52178426);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2024ZYGXZR027);国家自然科学基金优秀青年科学家基金项目(海外)资助(22FAA02811);“珠江人才计划”引进高层次人才(青年拔尖人才)资助(2021QN02G744);亚热带建筑与城市科学全国重点实验室开放基金项目资助(2024ZB08)

引文格式： 杜斌，杜传金，虞将苗，等. 高韧超薄沥青磨耗层降噪性能研究及工程应用[J]. 市政技术，2026，44(3)：32-41. (DU B，DU C J，YU J M，et al. Study on noise reduction performance and engineering application of high-toughness ultra-thin asphalt wearing course[J]. Journal of municipal technology，2026，44(3)：32-41.)