基于足尺试验环道的排水沥青路面路用性能衰减规律分析
李瑞杰1，常鹏飞2*，赵兴华3，尹纪伟4，李明亮5，李 俊5
(1. 山西路桥第三工程有限公司，山西 忻州 034000; 2. 中国地质大学(北京) 工程技术学院，北京 100083;3. 北京市房山区重大项目协调服务中心，北京 102488; 4. 北京城乡建设集团有限责任公司，北京 100067;5. 交通运输部公路科学研究院，北京 100088)
摘 要： 为明确排水沥青路面的路用性能衰减规律，基于足尺试验环道，获取了排水沥青路面(PAC13)在累计标准轴载作用下的抗滑、抗车辙及平整度等关键性能指标，并与2种密级配路面(AC13、SMA13)进行了阶段性衰减对比分析。结果表明：在0～6×107次累计标准轴载加载过程中，3种路面的抗滑性能均经历了初期提升、波动下降与缓慢回升3个阶段，其中PAC13受骨架-空隙结构影响，横向力系数下降最快，且最终横向力系数最小，而SMA13保持最优稳定性;车辙变形方面，PAC13在0～3×106次累计标准轴载加载阶段表现出与SMA13相近的抗车辙性能，明显优于AC13，其后变形累积速率显著减缓，但在加载后期仍出现一定回弹及波动;平整度指标显示，PAC13在加载初期出现平整度下降，随累计标准轴载增加逐步增长，重交通作用下表层颗粒飞散对行车舒适度与安全性产生影响。总体而言，排水沥青路面虽然具有较优的抗车辙能力，但长期荷载诱发的骨料剥落与构造深度衰减导致抗滑性能与平整度明显下降，其服役耐久性与结构优化仍需进一步研究。
关键词： 道路工程;排水沥青路面;路用性能;足尺试验环道;累计标准轴载
引文格式： 李瑞杰，常鹏飞，赵兴华，等. 基于足尺试验环道的排水沥青路面路用性能衰减规律分析[J]. 市政技术，2026，44(4)：160-166. (LI R J，CHANG P F，ZHAO X H，et al. Analysis of the deterioration laws of porous asphalt pavement performance based on RIOHTrack[J]. Journal of municipal technology，2026，44(4)：160-166.)