铁路跨越高压输油管道安全保护技术研究
温仲慧1*，闫海滨2，贾韵涵3
(1. 北京市昌平一建建筑有限责任公司，北京 102299; 2. 北京城建集团有限责任公司，北京 100088;3. 中建三局集团有限公司，北京 100162)
摘 要： 针对邯郸南至马头Ⅱ场联络线铁路扩能改造工程中，新建铁路线路近距离跨越既有DN325高压(10 MPa)输油管道面临的重大安全风险，旨在提出一种安全可靠、经济合理的工程保护措施，确保铁路运营与管道输油的双重安全。在现场踏勘和风险评估的基础上，提出了“钢筋混凝土筏板+螺旋钻孔钢筋混凝土灌注桩+土体缓冲层”的保护结构方案。通过有限元分析，计算列车荷载作用下保护结构及高压输油管道的力学响应与变形特征;同时通过TNT当量法定量评估高压输油管道物理爆炸对铁路路基的冲击影响。有限元分析表明，在列车荷载作用下，保护结构最大沉降量仅为1.30 mm，筏板与桩基能有效阻隔荷载传递，高压输油管道本身应力状态未发生显著变化;燃爆分析显示，高压输油管道失效产生的瞬时超压约为0.058 MPa，经土层及筏板衰减后对路基影响在安全范围内。研究结果实现了高压输油管道和铁路运输的双重安全保护，满足相关规范要求，可为类似复杂工况下的油铁交叉工程提供技术参考。
关键词： 铁路跨越; 高压输油管道; 有限元分析; 安全保护
引文格式： 温仲慧，闫海滨，贾韵涵. 铁路跨越高压输油管道安全保护技术研究[J]. 市政技术，2026，44(4)：118-129. (WEN Z H，YAN H B，JIA Y H. Research on safety protection technology for railway crossing over high-pressure oil pipelines[J]. Journal of municipal technology，2026，44(4)：118-129.)