国产大直径盾构机首次穿越黄浦江

 

2020年1月10日，江浦路越江隧道西线“江浦号”盾构贯通仪式在上海江浦路越江隧道施工现场隆重举行，来自上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司、上海市合流工程监理有限公司、上海市基础工程集团有限公司、上海地铁盾构工程设备有限公司、宏润建设集团股份有限公司、中国工程机械工业协会掘进机械分会以及铁建重工的相关领导出席了贯通仪式。

随着国产大直径盾构机“江浦号”的破洞而出，历时4个半月的江浦路越江隧道西线工程取得了阶段性胜利。这是国产大直径泥水平衡盾构机首次于上海应用，并成功穿越了黄浦江。上海城投、上海建工组建的调研小组对国内外多家盾构机制造厂家进行了实地考察，并组织专家组成员进行了盾构机方案论证、工程重难点分析，最终确定由铁建重工与上海基础集团联合研制“江浦号”盾构机。该盾构机历时10个月研制，于2018年12月21日在长沙正式通过工厂验收。

  铁建重工国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出

 

上海江浦路越江隧道是上海“十三五”期间的重大市政工程之一。该隧道总体呈南北走向，双向4车道，全长2.28 km，北起杨浦区江浦路、龙江路，南至浦东新区民生路、商城路，期间将以盾构方式穿越黄浦江。该工程不仅可满足上海北部地区越江交通需求，而且也将为支撑滨江地区开发、促进浦江两岸一体化发展起到重要作用。

中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华在贯通仪式上致辞，高度赞扬了铁建重工作为中国工程机械行业高质量发展的标杆企业，始终坚持自主创新的发展模式，不断加快迈向产业中高端和树立世界级品牌的步伐。该隧道的顺利贯通，铁建重工的超级地下工程装备发挥了重要的作用，也为上海市政建设作出了重要贡献。

上海市基础工程集团有限公司设备材料部总经理陈明华在致辞中首先感谢了奋战在一线的参建人员和铁建重工“大国重器”的研制人员，正是他们的辛勤付出，换来了江浦路顺利贯通这一重大胜利。随后，他表示：“首次采用国产盾构机并成功穿越黄浦江，倾注着各级领导的关怀与关注，倾注着全体参建人员的辛勤汗水，倾注着施工单位与监理代表的团结奋斗，也倾注着设备厂家的智慧结晶。成功穿越黄浦江，标志着江浦路隧道工程建设取得了阶段性的胜利，同时也向两岸通车迈出了新的步伐，具有历史性的纪念意义。”

上海城投 公路投资集团第二事业部常务副总经理严佳梁在致辞时强调，今天在举行的贯通仪式是一个具有纪念意义的时刻。今后，上海城投将以此次黄浦江隧道的贯通为契机，加大投入力度，不断改善城市环境，完善城市功能，为保稳定、促发展、惠民生而不懈努力，力争把上海打造成为一颗更耀眼的东方明珠。

“江浦号”盾构机采用人性化设计，操作灵活、便利，安全系数高，保证了隧道施工安全可靠。铁建重工研制人员针对上海软弱、流塑的地层情况，在盾构机设计过程中做了多方面有针对性的解决方案和特殊设计，取得了明显的成效：避免了边缘开挖不足导致盾构机上浮的风险;减少了施工时同步注浆的回填量，保证了注浆效果;主驱动可进行无极调速，扭矩大、传动效率高，能有效应对黏土地层施工时的设备滞排难题。

“江浦号”盾构机自2019年8月始发掘进以来，屡创佳绩，交出了最高日掘进15 m、最高月掘进310 m的优秀答卷，一举成功穿越黄浦江，彻底打破了国外品牌盾构机在上海市场的长期垄断。

(通讯员 陈能诵 黄杰)

注：本文刊载于《市政技术》2020年第2期，第9页。