英达“修路王”提升市政道路养护施工水平
以往提到城市市政道路养护施工，人们总会联想到堵车、废料、粉尘、噪音等不愉快的场景。随着城市道路养护工艺及设备的快速发展，城市市政道路养护施工中遇到的各种困扰正在逐渐等得改善和解决。英达“修路王”沥青路面综合养护车1998年开始投入市场。14年来，作为国内最早研发生产的沥青路面热再生修补车，英达“修路王”已成为各地城市市政道路应急抢修的重要设备，其优良的性能得到了各地方城市市政道路设施管养部门的高度评价。
东阳市——英达“修路王”大显身手
2012年4月，浙江东阳市政管理处引进了一台英达PM500“修路王”沥青路面综合养护车。在东阳市世贸大道等主干道路面养护施工中，英达PM500“修路王”首次大显身手。采用英达“修路王”进行市政道路养护作业，不但施工速度快，质量好，而且实现了对原路面材料100%的就地再生利用，真正做到了节约环保。
PM500 “修路王”应用于东阳市政道路养护维修施工
在路面养护施工现场，只见英达“修路王”缓缓放下加热墙对网裂的路面进行加热，大约10min后，加热工作可就完成，紧接着施工人员用加热墙自带的疏松耙快速对已加热、软化的路面进行耙松，随后施工人员从设备自带的滚筒料仓中取出少量新沥青混合料并添加到需修补的路面上，整平后用“修路王”自带的小型手扶式压路机对修补路面进行压实，完成整套路面修复工艺施工作业仅需20分钟左右。
提到英达PM500“修路王”，东阳市政管理处的道路养护施工人员说道：“有了这台设备，我们每天修复的路病面积都在50～60㎡以上，而且修复后的路病不容易再度损坏，这在以前用人工修复路病的时代是无法想象的。”
天津南开区——“修路王”维护道路畅通
南开区是天津市商贸中心区，作为城市道路护卫使者，南开区道路管理所的职责就是为市民提供平坦通途。2007年4月，南开区道路管理所采购了一台英达PM180“修路王”。5年来，“修路王”几乎每天都“战斗”在南开区市政道路上，及时完成养护任务，屡获各级领导的高度评价。
从5年以来的设备使用情况看，杨勇觉得“修路王”在日常养护中表现出的效率、质量都是值得称道的，英达“修路王”路病修复速度很快，半小时内就能完成普通的路病的修复工作，而且英达的热黏结技术保障了施工后道路的路病不易复发。
英达服务人员的专业性、服务意识和服务态度也给杨勇留下了深刻的印象。“当设备出现问题时，只要打一个电话，英达服务人员就会在最短的时间内为我们上门服务。”让杨勇印象深刻的是英达公司维修工程师魏庄，不仅技术全面，而且为人随和，每次都能帮养护所解决各种“疑难杂症”，而且还会教工人一些实用操作技巧。5年来，“修路王”状态出色，与英达公司优秀的售后服务有着密不可分的关系。。
铜陵市——“修路王”保持景区交通顺畅
铜陵市位于安徽省中南部，周边不仅有胥坝、凤凰山等数十处自然风景名胜，更是国家级著名景区黄山——九华山旅游风景区的北大门。为了确保旅游城市道路的通行保障功能，铜陵市市政工程管理处购置一台英达PM220“修路王”，用于市区道路的养护维修作业。
安徽省铜陵市市政工程管理处副主任叶迎九表示：铜陵市每天都有大量游客往来，保障景区交通的顺畅是铜陵市市政道路养护的重要任务。传统养护工艺治理路病，需要运用多种设备，工序组织复杂，施工作业面大，很容易造成交通拥堵。但自从配备“修路王”以后，由于“修路王”施工占据空间小、机动灵活，就再也没遇到过类似情况。
谈起使用“修路王”的心得，叶迎九强调：“一定要善用加热墙，因为这是保证沥青路面热黏结的关键环节。刚开始时操作工人还不习惯用加热墙对路面进行加热，有时候还是习惯性地将病害路面挖掉直接填补上热料，结果路病很快复发。后来通过严格要求和规范操作，充分发挥加热墙的功效，工人们自己也意识到的加热墙加热工序的重要作用。现在用‘修路王’修补过的路面施工质量一直很好, ‘修路王’的施工质量确实值得称赞。”
温州市——“修路王”提升道路养护质量
浙江省温州市市政工程建设开发公司负责养护全温州市共计68条的城市道路养护工作，10年来应急抢险的任务均由一台英达 “修路王”独立担当。提起这台设备，该公司总经理傅静刚赞不绝口：“英达‘修路王’作业效率高，修复质量好，让温州市政道路养护水平提高了不少。目前，温州市几条高等级道路如东海大道，南塘大道，都是用‘修路王’在养护，其高质量的修复，给交通的通畅提供了保障，减轻了温州市政道路日常养护工作的压力。目前，温州市区使用英达‘修路王’进行养护的道路面积已经达到总面积的十五分之一。”
据了解，温州地区降水量大，到了雨季，雨水会渗入路面，在大量的车辆碾压的作用下，造成坑槽频发。使用传统工艺养护的路面，由于新旧路面间存在着弱接缝和弱界面，致使雨水易从新旧路面下渗，进而造成路面频繁破损，给养护工作带来了较大压力。而英达“修路王”独有的热黏结技术，无疑是解决新旧路面弱接缝和弱界面问题的好方法，应用“修路王”修复后的道路，在新旧路面间看不得接缝的痕迹，封水效果大大增强，有限延长了路面的使用寿命。
沈阳市——“修路王”实现全天候道路养护
沈阳市地处北方寒冷地带，冬季最冷气温超过-20℃，由于受积雪、冻胀及融雪剂腐蚀等因素影响，冬季往往是沥青路面病害高发季节。长期以来，传统的施工工艺无法保证低温下路面养护维修施工质量，大量的路病在冬季得不到及时修复处理。但自从使用了英达“修路王” 沥青路面综合养护车设备后，北方地区城市道路的冬季养护问题得到了较好的解决。
“修路王”在夜晚零下20℃低温条件下进行沈阳市区道路养护作业
沈阳市政工程管理处施工队的李茂林队长介绍说：“谈到过去冬季无法对路面进行养护，无非因两点：一是沥青混合料拌和站冬季不生产，没有沥青料可用，另一点则是即使有热沥青混合料，在冬天低温条件下混合料温度下降太快，摊铺到路上没办法压实。同时，沥青混合料在运输途中，由于外界气温较低，紧靠外壁处沥青混合料的温度下降，造成温度离析，沥青混合料结块，也将影响施工质量。英达‘修路王’独特的混合料保温及路面快速加热功能，解决了冬季施工时沥青混合料保温方面的问题，现在冬天也照样可以进行路面养护维修作业施工。”
英达“修路王”设备自带的恒温料仓可以对冷料块进行加热，根本上解决了优质热沥青料供应的问题。料仓的保温功能使“修路王”携带的沥青料在冬季作业过程中一直处于合适的施工温度，无需担心温度离析的问题。路面修复施工时，在摊铺、压实等工序之前，先由加热墙将路面加热至可耙松的温度，在这种情况下，摊铺的再生混合料和新沥青混合料不会快速冷却，充分保障压实度，而且通过加热墙的烘烤，下层路面的温度也很高，再生层和下承层的沥青料混合料被牢牢“焊”成了一个整体，形成了有效的“热黏结”，提升了道路路面修复质量。(通讯员 龚鲁义)
注：本文刊载于《市政技术》2012年第4期，第8、9页。