2021年6月22日，中国铁建重工集团股份有限公司(股票代码：688425，股票简称：铁建重工)在上海证券交易所首次公开发行股票，并在科创板正式挂牌交易。

创造多项纪录 深受市场关注

铁建重工该次公开发行股票12.85亿股，募集资金为36.88亿元，发行后公司总股本为51.41亿股。铁建重工创造了央企首例A股分拆上市、工程机械行业首家科创板上市、专业设备制造领域最大募资规模等多项科创板纪录。该次公开发行，共引入机构投资者22家，是今年引入战略投资者最多的科创板企业，若全额行使超额配售选择权，会以初始发行规模15%的股权进行超额配售，发行后公司总股本将为53.33亿股。

该次公开募资后，铁建重工控股股东仍为中国铁建，行使超额配售选择权之前，中国铁建直接和间接持股比例为75%。

十四年创新路 科创板新征程

铁建重工的发展史，就是一部中国企业自主创新的奋斗史。铁建重工科创板上市，是站在新起点，向更高目标进发的新征程。铁建重工成立14年以来，始终坚持自主创新理念，先后承担和参与了国家863计划、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等众多国家和省部级重大科技项目，自主研发了多项全球和国内首台套产品，填补了行业空白，打破了隧道掘进机等高端地下工程装备长期被国外公司垄断的局面，成为行业的引领者。

党的“十九大”提出了建设交通强国、科技强国的美好愿景。铁建重工以此为使命，以产业报国为己任，以科技创新满足人民群众对美好生活向往为动力，在推动我国轨道交通建设不断走向现代化、智能化的征程上不断努力践行、勇担重担。

近年来，铁建重工全面贯彻国家“创新驱动发展”战略要求，以敢为人先的自主创新精神，推动了以掘进机为代表的高端地下工程装备国产化，实现了“卡脖子”技术的创新突破和部分领跑。铁建重工的产品凭借更强性能、更优品质，不仅逐步替代了进口产品，而且批量出口，彻底改变了盾构机核心技术完全被国外公司垄断的局面，推进了掘进机装备的国产化、产业化。铁建重工自主研制的长距离大坡度双模式斜井岩石隧道掘进机、大直径泥水平衡盾构机、永磁同步驱动土压平衡盾构机和护盾式掘锚机等产品均已整体达到国际领先水平。

2020年以来，铁建重工不断推进超大直径盾构机产业化，陆续出厂了5台15m级及以上超大直径盾构机，分别用于杭州艮山东路、下沙路隧道，北京东六环改造，长沙湘雅路过江通道和安徽芜湖过江隧道等工程。这些设备的研制和应用，提高了国产超大直径盾构机核心技术自主可控能力，也进一步推动了中国高端地下工程装备的高质量发展。

2021年5月28日召开的全国两院院士大会上，习总书记特别提到“最大直径盾构机顺利始发”。该最大直径盾构机“京华号”既由铁建重工自主研发、生产。作为与国产C919大飞机并列的国之重器，该机受到社会各界广泛关注。

加速资本融合 做强做优做大

铁建重工将以科创板上市为契机，加速“资本、产业、科技”的深度融合，让更多创新成果产业化，更多产业产品科技化，并大力构建“创新型、服务型”企业，坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路，持续提升企业核心竞争力。未来，铁建重工将以世界科技前沿、经济主战场、国家重大需求和人民生命健康为起点，进一步探索新技术，发展新产业，开拓新市场，为客户、股东、社会创造更大的价值。

(通讯员 陈能诵 黄杰)

注：本文刊载于《市政技术》2021年第7期，第3页